offshoreonly.de - Forum - Poker-Run

Jedes Forum hat Regeln die man einhalten sollte. Wenn man diese Regeln wiederholt missachtet, dann darf man sich über eine zeitliche Sperre nicht wundern. Zum Thema. Bei der Volvo Umschaltung hat das untere Rohr einen anderen Winkel, es ist länger und dicker. Zudem passen in die neuen Sportboote eh ...

Das ist sehr sinnvoll die Messung unter der Woche vorzunehmen.

Jany hat geschrieben: läuft schon

Klagst du?

Dirk und Mike werden auch klagen.

OK, dann so.

Siehe Bild.

Ok noch mal...

Schmiedekolben !! :lol: Ach ja ich vergas, der Block ist natürlich futsch, gibt woll jetzt ein Tisch mit einer schönen Glasplatte, die von 4 Kolben gehalten wird. Bohren geht nicht, die Spuren sind zu tief. Hallo Michael, den alten Block hau bitte nicht in die Tonne. Den möchte ich haben. :wink:

Ich treffe mich mit ein paar Jungs in der Holzwiek.

Wer Lust kann gerne dazustossen.

Das Rennen tu ich mir nicht an.

Rampage hat geschrieben:

team TAZ hat geschrieben:macht den treat zum topthema, jungs !!!!

ERLEDIGT

Gruß, Sascha

Danke!

Bad Influence hat geschrieben:@Cyrus:

Suche Valvoline VR1 Racing SAE 50

Bad Influence

So etwas dolles habe ich nicht.

Neuwertigen Intimidator Quad IV Edelstahlpropeller 15 1/2 x 22" 4 Blatt Lief nur einmal zur Probe. Keine Schäden! Rechtsdrehend mit starrer Nabe für Bravo One Antriebe. Preis 300 Euro. ***Current World Record Holder in Both Factory I and Factory II Classes*** The Intimidator Quad IV propellers ...

Die Aktion läuft noch.

Ich habe auch kleinere Mengen auf Lager (3,78L Kanister).

Liebe Gegner der Geschwindigkeitsbegrenzung in der Neustädter Bucht. Ich habe unter www.speedvision.de eine kleine Datenbank gebastelt um: 1. e-mail Adressen zu sammeln um anwaltlich verfasste Musterbriefe zu verteilen. 2. Unterschriftensammlung für die Verhandlung. Bitte gebt diesen Link an alle Fr...

frank speed hat geschrieben: hatte eigentlich gedacht das ich mit wechseln der spinne und vergaser´s, so nach angaben der amis 30 - 40 ps bekomme. scheint ja nicht der fall zusein.

Lass Dich nicht verunsichern.

Scarab 28 hat geschrieben:
"Den Typ kenne ich nicht" war auf den Cowboy bezogen !

Kennst du mich ?

Gruß

Hans

OK den Cowboy bracht man nicht zu kennen.
Man muß nur gewarnt sein

Leider kenne ich Dich auch nicht. Sollten wir mal ändern.

Scarab 28 hat geschrieben: kenne den Typ aber nicht.

Hans Du kennst mich nicht?

www.kegel.de

Ich bin einer der auch Motoren kleiner als 7.4L kennt.

arriva hat geschrieben:Realistisch sind mit anderem Versager und Spinne 15-20 pferde

Arriva

Aber nicht von 2 BBL auf 4 BBL

Das Quoten geht gut hier.

Das mit den 30 bis 40 PS mit nur Ansaugspinne und Vergaser liest man nur bei den Amis. In den Bunten Magazinen, mit den polierten Motoren. :wink: Wenn Du es geschaft hast und das auch noch mit einem 5,0 Liter Motor, nur mit diesem tausch, dann bist Du der erste, mit Sicherheit. Nicht böse sein, das...

Für den Durchsatz in CFM gibt es eine Formel...
Hat einer diese im Kopf?

Aus dem Bauch raus würde ich einen 600 CFM Versager nehmen.

Edelbrock Marine Vergaser plus passender Marine Ansaugbrücke.

Mit Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich.

Früher hießen die mal Performer RPM.

Dann hast Du den alten 5.0L (2 BBL) mit 200 PS /180 Prop-PS.

Mit einer vierfach Ansaugbrücke und einem neuen Vergaser sind da sicherlich min 30 bis xx PS zu holen.

Bitte nicht alles durcheinander schmeißen

Der alte 5.0L (2 BBL) hatte um die 200 PS an der Kurbelwelle (180 Prop-PS).
Der alte LX (4 BBL) hatte 230 PS an der Kurbelwelle (210 Prop-PS).

Die neueren 5.0L (2 BBL) leisten 220 PS am Propeller (240PS an der Kurbelwelle).

Wenn man normale Schläuche ohne Drahtspirale biegt,
kollabieren diese. (Siehe Bild oben)

Die Vetus Schläuche sind echt fies.
Aber es gibt noch Alternativen aus den USA.

Hier geht es ein paar cm nach unten und zur Seite:

Da es sich um eine GM Teil handelt ist Volvo davon auch betroffen.