offshoreonly.de - Forum - Poker-Run

Wirkt sehr filigran und leicht. Was hast nun vor? Innen auslaminieren / verstärken?
Gefällt mir gut! Wie immer halt

Das ist jetzt Originalgröße Scheibe, richtig? Das Alugestell war ja etwas flacher...? Das kannst mit Topcoat walzen und dann schleifen. Evtl. vorher mit Epoxyspachtel drüber. Hab an der target meinen Spiegel ja neu machen müssen und in diesem Zug auch den Antrieb höher gesetzt. Musste dann die kompl...

Sieht richtig gut aus - bin gespannt, wie es wird!

Das sieht super aus!
Wie bzw mit was schneidest die einzelnen Streifen runter?

Warum spannst nicht ne dünne Kunststoffplatte drüber? 2mm oder so.... Mit dem Stoff war mar als optimistisch

für 2021 Bist wieder dabei, die Scheibe zu entfernen? (Letztes Bild) Wie hast es vor, umzusetzen? Du willst es auch niedriger machen, oder? Also so, wie eingezeichnet. Hast mal nur ne Art Schablone gebaut um zu sehen, wie es am Boot ausschaut? Du hast ja das Problem, daß der hintere Anstieg linear ...

Hm - der Motor würde perfekt ins Boot passen!

"Etwas stabiler" schadet ja nicht

Genau so werde ich es machen. Bei beiden Booten.

Super, Infos - so langsam wird das

Vielen Dank euch allen!

Danke für die Infos - und im Moment hab ich n leeren Rumpf, kann also das Zeug einbauen, wie es mir beliebt.

Demnach ist deine Kavitationsplatte 2"über Kiellinie, richtig? Muss mal gucken, ob ich die Schablone habe... hab dunkel was in Erinnerung.

Wenn du jetzt nochmal 4" (also gegenüber normalen Bravos 6") hochgehen würdest... dann sind die Propeller doch nicht mehr getaucht in Fahrt? Dann wärst du aber in dem Bereich Propwelle 2" unter Kiel, oder? Nochmal zurück zu dem PDF, welches du angehängt hattest - dort ist der Z mit de...

Standart höhe 354-364 je nach Neigung des Spiegels plus 1Zoll geht auf jedenfall . Ich habe den Antrieb bei meiner Rampage 1 1/2 Zoll höher engebaut das hat auf den Punkt gepaßt. 354-364... mm? Kurbelwelle <-> Kiel? Das wäre Kavitationsplatte <-> Kiel 10-20mm tiefer als die Kiellinie gemäß der Mass...

Hm.... was ist "ein bisschen höher"? Kavitationsplatte / Kiel? Hört sich irgendwie eher stressig an... weiß jemand, was man oben raus gewinnt? Und kommt das bei meiner Motorisierung überhaupt zum tragen, also mehr Geschwindigkeit durch weniger Wasserwiderstand infolge höherem Z - denke mal...

Ich hab grad mal grob nachgemessen - lt. den Angaben eines Users in offshoreonly.com hat die Singleversion meiner Checkmate grob nachgerechnet den Antrieb bzw. dessen Kavitationsplatte 4cm über Kiellinie, ist also schon im -5cm-Bereich ab Werk. DIe 2" unter Kiel würden bedeuten, ich müßte den Z...

Ach ja - Micha, es kommt im Moment ein stinknormaler 7,4l rein. Was im Lauf der Jahre folgen wird, weiß ich nicht - ich baue den Platz so auf, daß notfalls auch ein Kompressormotor rein passen soll, auch wenn dies finanziell eher utopisch ist. Aber man weiß ja nie.

Genial!! Den Shorty hätte ich allein aus optischen Gründen gerne, aber ich hab n nagelneuen XR, der teuer genug war. Finanziell also nicht machbar, leider. Ich würde das Problem mit der Wasseraufnahme dann mit einem Waterpickup am bzw. im Rumpf realisieren und gar nicht über den Z ansaugen. Den Zeic...

...die 19,5" ist die Höhe Kurbelwelle <-> Kiel? Daraus ergibt sich 2" Propwelle? Und das wiederum in Verbindung mit einem Waterpickup?
Könnte es auch am Antrieb abmessen, der ist aber grad so gut verpackt.

(ich würde ja gern editieren, wenn mir noch was einfällt... geht ja aber nicht)

....bekommt der bei der Höhe überhaupt noch genug Kühlwasser?

NXT musste ich erstmal googlen... heißes Teil. Bei 2" - wo sitzen da die Löcher für die Schrauben des Transom? Original ab Werk war 8" Kiel <-> Höhe untere Schraubenlöcher. Propellerwelle ist so ne etwas ungenaue Angabe, da veränderlich je nach Trimmwinkel. 2" also zB bei ganz nach un...

Aktuell bin ich ja sowohl bei der Target als auch bei der Checkmate unter anderem dabei, den Spiegel neu zu machen. Bei der Target (AlphaOne) wurde einst der Antrieb von Unbekannt gesetzt, da es ursprünglich eine leere Schale war. Ich weiß also nicht, ob er perfekt ist. Fahren tut das Boot soweit gu...

Noch zum cleanen der Fenster - auf den Kopf stellen braucht man gar nicht, reicht auf die Seite legen. Technisch natürlich problemlos möglich, aber mir zu viel Aufwand dafür, daß die Fenster mich nicht stören. Die Luke oben würde ich lieber verschliessen - daß man dies aber anschliessend nicht mehr ...

Stimmt, ich erinnere mich... warum machst da nicht weiter? Oder zumindest mal n simples Modell, um einfach mal n Eindruck zu bekommen, wie es ausschaut? Ich hatte die Idee, als das Boot abgedeckt in der Halle stand und die Plane gespannt war und somit der Bereich langgestereckter gewirkt hat. Und da...

Daggelig, daß man hier nicht editieren kann... Der Scheibenersatz ist im Prinzip nur etwas niedriger und vorne flacher in der Steigung. Schon irre viel Wirkung, finde ich. Ich teste mal noch an, wie es ausschaut, wenn ich die Seiten bis nach hinten abfallend durchziehe, also verlängere bei gleicher ...

So nebenbei... Das Boot gefällt mir irre gut - nur mit der Scheibe kann, will und konnte ich noch nie was mit anfangen. Also nicht mit der Scheibe generell, sondern speziell bei Checkmate. Die Form stört mich total. Darum hab ich im Sommer diese mal abgeschaubt und durch eine Holzstudie ersetzt - bl...

Auch hier geht es parallel weiter. Boot ist zwischenzeitlich ausgeschliffen und besenrein, die Hütte ist mit Pressluft ausgeblasen, das Boot soweit auch mal abgestaubt...