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So, Anlage ist auf den neuesten Stand gebracht.... würde jetzt die Originale Schelle mit Dichtung von CMI passen? Jetzt habe ich auch eine Wulzt an den Krümmern.... Was sagen die Profis? Bevor ich mir die fast unbezahlbaren Schellen besorge will ich natürlich sicher gehen das die Dinger auch passen ...

Sieht aber Arschglatt aus

Wenn du auch einen Preis hast schreib mal

Hi, ich hatte mal beider Edes gehabt...einen 600er und einen 750er.... Der große war unten rum richtig schlecht und oben kam er nicht auf Drehzahl .... Ich denke das du für den Vergaser einen passenden Motor brauchst :roll: PS: Flocken sind da :D Lämpchen ist raus :D Viel Spaß beim Loch sägen :twist...

Mit Auspuffanlage? Salzwasser? Welcher Zustand?

Dir muß man aber auch alles aus der Nase ziehen

MPI oder Vergaser?
Bilder?

Ich will dir nicht Nahe treten aber ist das dein Ernst :?: Ich bin froh so wenig wie möglich Holz im Boot zu haben und ich denke es geht einigen hier genauso..... Gerade bei den Sitzen wären welche aus GFK schon besser oder zumindest wenn das Holz einlaminiert wäre... @Manni ! Was glaubst Du was in...

Ich will dir nicht Nahe treten aber ist das dein Ernst

Ich bin froh so wenig wie möglich Holz im Boot zu haben und ich denke es geht einigen hier genauso..... Gerade bei den Sitzen wären welche aus GFK schon besser oder zumindest wenn das Holz einlaminiert wäre...

Searay220 hat geschrieben:Was willst Du denn? Nur das Edelstahlgestell oder den ganzen Sitz? Fotos muss ich noch machen. Melde mich sobald ich die habe.

Schick mir auch bitte mal ein Bild....hätte auch Interesse

Also meins passte am Bravo Transom

daniel! small block passt doch gar nicht zu dir. ich habe hier einen schönen Volvo Penta 8.1 GXI. auch mit 2-Kreiskühlung falls gewünscht ich hatte vor ein paar wochen 2 sätze CMI's als defekt verkauft. der käufer hat sie wieder mit viel aufwand repariert. wenn so was nicht rechtzeitig erkannt und ...

Hallo Männi, die Krümmer von Mad Mike scheinen so Original zu sein, ein Trockensystem (habe mir mal das alte Posting angeschaut). Jedoch das Tailpipe hat ja einen ganz anderen Anschluss, das heißt die zwei Komponenten passen gar nicht zusammen. Was zu jetzt falsch gekauft hast, ist jetzt Ansichtssa...

HP500 hat geschrieben:mensch manni,

warum hast du mich nicht angesprochen..........

Ich habe einen Small Block

HP500 hat geschrieben:manni,
hoffentlich läuft dir das wasser nicht bald direkt in den motor.....

Bitte nicht Manni....... Määäääänni oder Daniel


Was meinst du damit? Weil die Dinger so alt sind?

Die Krümmer habe ich von Mad Mike und da warte ich heute noch auf die Krümmerdichtung Aus der Ecke kann ich wohl keine Hilfe erwarten....

Jetzt muß ich sehen wo ich bleibe und was ich mache

Ich denke dann muß ich wohl ein Ring dran schweißen

Ich sagte dir schon mal das ich deine Ausführung nicht kenne. Ich wüßte auch nicht wie die Schelle aussehen sollte da nur dieser Dorn zur Befestigung da ist :cry: Ich denke das ich wohl einen Ring dran schweißen muß :? Wie dick ist denn der Dichtungsring von den Schellen bzw. zwischen der Umschaltu...

Gibt es keine Anderen? Ich könnte ja einen Ring auf die Krümmer schweißen aber Original wäre mir lieber

Und das ist die Umschaltung

Hi Michael,
meinst du das diese die Richtigen sind? Die Wulzt ist bei mir nur an den Umschaltungen aber nicht an den Krümmern

An den Krümmern ist nur am unteren Ausgang eine Halterung (keine Ahnung wie man das nennt)

Ich habe mal ein anderes Bild von meinen Krümmern

HP500 hat geschrieben:solange es kein fotoalbum werden soll gerne........

Och komm, da hast du doch bestimmt schon Übung drin

Das Lackieren ist meist günstig....die Vorarbeiten hauen in die Stunden :evil: Jede Lackierung ist nur so gut wie die Vorarbeit und macht bestimmt 80% der gesamten Arbeitszeit aus..... Ich habe die komplette Lackierung bei meinem Boot selber gemacht, vom kompletten runterschleifen der alten Farbe bi...

HP500 hat geschrieben:sind sehr teuer aber das weisst du sicherlich.....

Was ist schon günstig

Sind die mit Dichtung?

Kannst du mir mal bitte ein Foto schicken..... wenns dir nix ausmacht
Will nur sicher gehen das es auch die Richtigen sind.....

Hi,
ich suche die Verbindungsschellen mit Dichtung für die CMI Header Anlage.

Hat vieleicht noch jemand so etwas rumliegen?

@ Thomas: Geh doch mal ran mit der 02234 Nummer das bin ich

wir waren lange mit einer 27er mit 2 330er BB unterwegs, das ding war unerheblich schneller als alex seiner mit 2 x SB. :shock: mit einem BB ist das ding sehr träge, die pachanga ist viel zu schwer und auch sehr wuchtig. :cry: am besten das boot lassen wie es ist, eventuell zwei kräftige SB einbaue...