Neues Boot - was kaufen...

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Mad Max III
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Beitrag von Mad Max III » Di. 21.12.2010, 20:55

Hallo in die Runde,

hab am Wochenende meine Baja verkauft... Jetzt geht die Suche los...

Habe momentan folgende Boote in der Überlegung:

Fountain Fever 27
Formula 271
Outlaw 29

Suche ein Boot, das in Grenzen trailerbar ist, echte +75mp/h läuft und mind. Baujahr 2003 ist. Sollte nicht kleiner als 25ft sein, lieber 27-30ft...

Budget: 50.000€

Also bitte um Vorschläge/Ideen/Anregungen...

Habe ich irgendwas hier verpaßt , oder läuft das hier etwas aus dem Ruder...
:D :D :D

Kaufe Dir doch einfach ein super schickes Boot , welches zu Dir paßt und Deinen Ansprüchen in Sachen Fahrvergnügen gerecht wird und wir sehen uns nächstes Jahr auf dem Wasser. ( Ist eh längst überfällig )
Fakt ist ... zwei Motoren bei ca. 30 Fuß ist immer grenzwärtig , wenn man es so noch nennen kann.Herstellerangaben sich eigendlich Schall und Rauch...Das Gespann muß , wenn alles was benötigt wird eingebaut und verstaut ist , ganz einfach auf die Waage. Zu 99 Prozent ist so ein Zweimotoren Setup mit einem vernünftigen Lebensraum drüber. Händler lassen da mal gerne einige 100 Kilos purzeln.
Bist Du viel drüber und baust nen Unfall bist Du am Ar... !!!

Die Vorschläge hier haben doch eigendlich nix mehr mit Deiner Suchbeschreibung zu tun...ne 388 Slingshot ist natürlich ne super geile Option um Spaß zu haben....


:roll:
Gruß
Frank (Team Mad Max)

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Beitrag von v8boat » Di. 21.12.2010, 20:58

Kenne die Class mit den Aussenbordernist in der Endgeschwindigkeit meines Erachtens zu langsam, da fehlt der Kick, wenn ich was suchen würde ,
wobei ich nicht gleich wieder die lust verliere würde ich mir ne 26er Hustler gebraucht suchen,ABER mit mindestens 500 PS.
gruss

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Beitrag von Rampage » Mi. 22.12.2010, 17:22

Nur mal so zur Info:

Ich hab meine Sonic 26 (Fuss) Prowler mit 496HO ( Single ) und komplett leerem Tank gewogen:
3,32 Tonnen ( Inkl. ALU-Trailer :wink: )

Herstellerangaben vergisst man besser...
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Beitrag von Mad Max III » Mi. 22.12.2010, 19:01

Endlich mal ne Ehrliche Gewichtsangabe...

Wellcraft Nova 23 komplett mit allem ( Trailer , Klo :D etc...) 3050kg.

Die Bajas 272 und 25 Outlaw (hattest Du ja) liegen auch bei ca. 3000kg incl. Trailer.

Wo soll denn die Gewichtsersparnis bei zwei Motoren und ca.30 Fuß herkommen ???
Gruß
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Beitrag von Checkmate-Team » Mi. 22.12.2010, 19:04

Habe mein Kübel noch nie Gewogen ich lass es besser. :twisted: :twisted:
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Beitrag von BOOSTER » Mi. 22.12.2010, 19:05

[quote="Mad Max III"]Endlich mal ne Ehrliche Gewichtsangabe...


Die Bajas 272 und 25 Outlaw (hattest Du ja) liegen auch bei ca. 3000kg incl. Trailer.

quote]

Jo so ist es, bei mir laut Waage 3100 kg mit ca 100 l. Sprit! :D
Mfg Torsten

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Beitrag von BOOSTER » Mi. 22.12.2010, 19:07

Checkmate-Team hat geschrieben:Habe mein Kübel noch nie Gewogen ich lass es besser. :twisted: :twisted:

Bei dir ist nur der Motor so schwer :lol:
Mfg Torsten

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Beitrag von Scarab I » Mi. 22.12.2010, 19:10

25 Outlaw mit 496HO Bravo X kommt auf genau 2920kg inkl. Trailer.

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Beitrag von Mad Max III » Mi. 22.12.2010, 19:11

Checkmate-Team hat geschrieben:Habe mein Kübel noch nie Gewogen ich lass es besser. :twisted: :twisted:
Kannst ruhig mal nachwiegen...Bei uns sind ja auch die Getränke an Bord sehr maßgebend...

Du hast ja nie was dabei !!! :D :D :D :smilie08_X016
Gruß
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Beitrag von GTS » Mi. 22.12.2010, 19:21

26 Outlaw mit ITS Box und 600SCI 80-100 Liter im Tank inkl. Trailer 3515 Kg
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Beitrag von BOOSTER » Mi. 22.12.2010, 19:25

GTS hat geschrieben:26 Outlaw mit ITS Box und 600SCI 80-100 Liter im Tank inkl. Trailer 3515 Kg
fahrfertig

Standst du mit auf der Waage?? :lol: duckundwech
Mfg Torsten

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Beitrag von Checkmate-Team » Mi. 22.12.2010, 19:32

BOOSTER hat geschrieben:
Checkmate-Team hat geschrieben:Habe mein Kübel noch nie Gewogen ich lass es besser. :twisted: :twisted:

Bei dir ist nur der Motor so schwer :lol:

Nein Falsch der Kühlschrank :twisted: :twisted: :twisted: Deshalb sitzt du nach einer gewissen Zeit bei mir so
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Beitrag von Checkmate-Team » Mi. 22.12.2010, 19:34

Die Beilagen für nächstes Jahr habe ich schon gekauft. :lol: :lol: Also bleibt alle locker. 8)
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Beitrag von BOOSTER » Mi. 22.12.2010, 19:36

Ha ha in deinem Kühschrank gibt es nur Ami-Cola sonst nix :evil:
Mfg Torsten

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Beitrag von Mad Max III » Mi. 22.12.2010, 19:40

Oh Oh ...das gibt nen Koffeinschock...da bleibe ich lieber bei Gerstensaft...

Langsam gefällt mir das Thema hier...wir kommen auf den Punkt...!!!

Es wird also ein Boot mit Platz für nen großen Kühlschrank....welches die Getränke Pünktlich zum vereinbarten Treffpunkt bringt .

:D
Gruß
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Beitrag von Checkmate-Team » Mi. 22.12.2010, 20:00

Und nach dem Slippen haben wir früher gegrillt. 8) 8) 8) 8) mit Beilage.
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Beitrag von Rampage » Mi. 22.12.2010, 22:18

Zurück zum Thema Jungs :wink:

Vielleicht sollten wir mal eine neue Rubrik öffnen mit eigenen "ehrlichen" Gewichtsangaben über Boot, bzw. Boot auf Trailer :idea:
VIELE GRÜSSE, SASCHA :smilie62__bouss01_gif

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Beitrag von Schakal » Do. 23.12.2010, 01:22

GTS hat geschrieben:26 Outlaw mit ITS Box und 600SCI 80-100 Liter im Tank inkl. Trailer 3515 Kg
fahrfertig
danke, endlich mal einer der ehrlich ist :!: :!: :!:
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Beitrag von sonic 220 » Do. 23.12.2010, 07:50

Class Rümpfe sind abgekupferte Aero tek Rümpfe- das ist Fakt .
Hier im Raum ist die ganze Geschichte bekannt, die will ich aber hier nicht schreiben, das wird zu lang.
Bob Zanine war rumpfdesigner bei wellcraft und war an der Excalibur maßgeblich beteiligt. Das sind die Wurzeln der Aero tek.
Er hatte eine Form , ich glaube die35er, und hat bei den kleineren Modellen mit Plugs gearbeitet.
Meine 30er ist vom Vorbesitzer gewogen worden, 2.800 kg leer mit trockenen Tanks . Ich werde es irgendwann mal nachwiegen.
Es gibt für mich allerdings keinen Grund die Angabe zu bezweifeln, weil er sich das Boot so hat bauen lassen unter der Vorgabe es Trailern zu können.
Soviel zur Aero tek history.

Und der Chef von Class heißt bei uns "Gockel"
Er neigt dazu sehr viel zu reden :wink:

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Gottseidank hab ich ein Boot :P

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Beitrag von LIBERATOR » Do. 23.12.2010, 08:40

sonic 220 hat geschrieben: Bob Zanine war rumpfdesigner bei wellcraft und war an der Excalibur maßgeblich beteiligt.

Teecee-o-Six

Gottseidank hab ich ein Boot :P
An der Wellcraft Excalibur oder an der Excalibur beteiligt?

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Beitrag von Meister » Do. 23.12.2010, 10:53

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Beitrag von sonic 220 » Do. 23.12.2010, 15:50

Ich glaube Excalibur und Excalibur by wellcraft waren auch irgendwie verwand. Früher hat doch genau wie heute jeder bei jedem a gekupert und Formen geklaut und getauscht.
Die originale Aero tek Form hat Scotty vor kurzem gekauft. Er bietet die Boote auch wieder an .
Scotty ist daredevil und früher am eicher See gefahren.
Seine 32 Single Engine steht auch zum Verkauf , es ist die ehemalige Mr Zipp

Teecee-o-Six

Livorsi titanum Knie 75 deg 3 Day post OP :P :P

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Beitrag von LIBERATOR » Do. 23.12.2010, 16:50


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Beitrag von BOOSTER » Do. 23.12.2010, 17:38

Wenn die 272 nicht wäre, würde ich die sofort nehmen :wink:

http://www.offshoreonly.com/classifieds ... 16-en.html
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Beitrag von Team-Strippoker » Do. 23.12.2010, 22:26

BOOSTER hat geschrieben:Wenn die 272 nicht wäre, würde ich die sofort nehmen :wink:

http://www.offshoreonly.com/classifieds ... 16-en.html

Und noch eine über 90 mph :D

http://www.boattrader.com/listing/2000- ... e-96402647
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