Neu im Forum...und habe da mal eine Frage !

[coconut kiss]

Hallo,

ich bin neu hier im Forum und habe auch gleich eine Frage.
Ich wohne auf Antigua, eine Insel der kleinen Antillen.
Seit einigen Monaten habe ich eine 37er Sunseeker Tomahawk Mk 2 mit zwei 454 Mag. aus 1992. Das Boot befindet sich gerade auf einem Frachter auf dem Weg über den Atlantik. Ich habe dann vor von Martinique nach Antigua zu fahren, das sind etwa 200 sm. Da ich noch nie ein Mercruiser v 8 Benziner hatte (bisher meisst Diesel...), was kann man den Maschinen zumuten ? kann ich die ganze Strecke auf einmal fahren ? ..oder brauchen die Maschinen auch mal ein Pause ? wie sind da Eure Erfahrungen ? ...die Motoren haben gerade eine Überholung hinter sich, die Zylinderköpfe sind neu, bzw. Plan geschliffen usw. - Motoren laufen gut und haben 300 Std drauf.

Danke & Gruesse aus der Ferne
CK

[christian broeker]

herzlich willkommen...wenn du sie nicht zu hoch drehen läßt, müßte es gehen. kannst ja sicherheitshalber schauen, ob sich ein konvoi mit mehreren booten bilden läßt...und genug sprit bunkern

[ScarabHH]

Herzlich willkommen auch von mir!
Das ist ja mal ein weit entferntes Mitglied.
Ich glaube auch das Sprit Deine einzige Sorge sein könnte. Die 454 Mag sind doch robust und zur Not kommst auch mit einem Motor an...
Und so riesig ist die Wahrscheinlichkeit nicht, dass beide kaputt gehen...

[Daki]

Hallo

die Spezialisten hier, werden dir, bestimmt den einen oder anderen Tipp geben
Zwei Maschinen sind natürlich immer besser als eine!

Viel Erfolg bei deinem Vorhaben

[Checkmate-Team]

Hallo Coco,
ich sehe da auch kein Problem, würde vielleicht noch eine Inspektion machen lassen. Öl,Filter Kerzen usw... und würde die Motoren normal laufen lassen. Und gut.

[coconut kiss]

Hi, okay...das beruhigt mich auf jeden fall..."convoy" bilden geht leider nicht,
ich bin der einzige wahnsinnige...aber stimmt schon, mit zwei maschinen komme ich bestimmt an, das beide ausfallen ist doch ziemlich unwahrscheinlich und gemütlich fahren tue ich auf jeden fall...danke & gruss CK

ps. Hier gab es übrigens auch den ersten Pokerrun...letzten Sonntag, konnte leider (noch) nicht mitfahren

[christian broeker]

könnte ja mal ne frage zum wetter bei dir stellen... aber dann kotzen wir hier alle im gleichtakt geniß es, hier schneit`s

[See-Wolf]

Hallo [hier könnte Dein Name stehen],

bedenke das Du für die angegebene Fahrtstrecke min. 800 Liter Sprit benötigst. Darin ist noch so gut wie keine Sicherheit enthalten

1sm=1,852km Fahrtstrecke also ca 370 Km macht bei zwei Motoren à 1l/Km 740 Liter Sprit.

[Rampage]

Hallo coconut kiss,

ein herzliches Willkommen hier bei uns auch von mir
Toll, nun auch jemanden von den Antillen hier bei uns zu haben

Ich denke auch nicht, dass dies deinen Motoren Probleme bereitet Nimm einfach genug Sprit mit und bewege dich immer in Küstennähe
Bei 2 Motoren: Was soll da passieren

Grüße aus dem kalten, schattigen deutschen Lande
Sascha

[Bad Influence]

... und bewege dich immer in Küstennähe

[Rampage]

Na das spricht doch für meine geographische und maritime Kenntnis

Markus, musst du mich auch immer so bloßstellen

[Paddy]

Liegen doch noch zwei Inseln dazwischen. Wie wäre es denn, wenn man da einen Tankzwischenstopp/Maschinencheck einplant?

Problem gelöst... Trotzdem ne Hammertour, die ich persönlich nicht allein fahren wollte...

[derausdemnorden]

Hallo [hier könnte Dein Name stehen],

bedenke das Du für die angegebene Fahrtstrecke min. 800 Liter Sprit benötigst. Darin ist noch so gut wie keine Sicherheit enthalten

1sm=1,852km Fahrtstrecke also ca 370 Km macht bei zwei Motoren à 1l/Km 740 Liter Sprit.

......und das Boot hat 800 ltr. Tankinhalt.
Also irgendwo zwischendurch Bunkern.

An sonsten sollte das eine schöne Tour werden die mit dem Boot sicher richtig Spaß macht.
Ich beneide dich.

[sonic 220]

ich hab gehört in guadelupe schmecken die mochitos besonders gut
also
tankstop einlegen


teecee-o-six

fast, even at at furios rate
www.sonicusaboats.com

[Bad Influence]

Markus, musst du mich auch immer so bloßstellen

[coconut kiss]

....also nehme auf jeden fall jede Menge Sprit in jeglicher Form mit. Ich fahre mit einem Iren und Engländer, da bleibt die Frage offen wer mehr braucht, die Motoren oder die Jungs....

[Checkmate-Team]

Eine Ingländer haben wir auch im Forum, jedoch wenn er mitfährt bestelle dir ein Tankschiff. Die kennen nur zwei Stellungen Top/Vollgas.

Natürlich nicht die Getränke vergessen.

[Wild Card 09]

Als Englander im Forum muss ich mein jungs gleich verteidigen
Ja, gasgeben koennen wir schon, aber ankommen kriegen wir auch hin.
Alkoholvorrat ist allerdings sehr wichtig!
Ein Tomahawk ist ein klasse Geraet (komisches Tastatuer, hier auf die Kapverdische Inseln) und der Bauqualitaet von Sunseeker ist immer gut. However, ich emfehle ein paar Betriebsstunden am Uebergabeort einzuplannen um sicher zu sein das alles funktioniert (besonders Elektrik). Es braucht nur ein unbekannte Stroemunterbreckerproblem mitten auf ein wellenreichen Passage um in grossere Schwierigkeiten zu geraten!
Sunseekers sind seltens Susswasserboote und erleben oft laengere Standzeiten (was unsere Boote nie behaupten koennen!). Toetlich fuer Elektrik.

Mein Brueder hat 4 Jahre ein 1990 Thunderhawk 43 mit 502´s gehabt, und wir haben einiger laengere Strecken damit gefahren, allerdings nur am Mittlemerkueste entlang. Auch bei so ein grosses Boot macht Wellengang ein grosses Eindruch aufs Reichweite.

Er faehrt heute ein 2001 Superhawk 48 mit 3 300ps Diesels, und ist nach wie vor totale Fan von der Marke.

[Pantera 28]

Es braucht nur ein unbekannte Stroemunterbreckerproblem mitten auf ein wellenreichen Passage um in grossere Schwierigkeiten zu geraten!

Du hast ja Phantasien

Stromunterbrechung auf einer wellenreichen Passage

(Ist ein Insider, versteht nicht jeder )

[Wild Card 09]

Hi,hi Wie bin ich auf DIE Idee gekommen?