Pro-Charger Kit 502 Magnum

[Chill Out]

Hallo Freunde des sanften Tuning,
Ich habe mir in den vergangenen Monaten einen 502 Magnum
komplett neu aufgebaut und mit einem Pro-Charger kit aufgerüstet.

Folgende Zutaten habe ich benötigt:

1. Zerschoßenen Komplettmotor eines Ibizianischen Einkreiskühlungsfahrers

2. Motordichtsatz KTS US Car Parts
Hauptlager Civete 77 "
Nockenwellenlager Clivete 77 "
Pleullager Clivete 77 "
Crom Moly Kolbenringsatz Federal Mogul "
Stößelstangen "alle" "
High Volium Ölpumpe "

3. Nockenwelle war eine schwierige Entscheidung
org. 224 einlass 224 auslass
Crane Came Kit 224 einlass 230 auslass
dies entspricht der Nockenwelle wie sie Mercruiser
im blauen HP 500 verbaut.

4. Gebrauchtes Pro-Charger Kit aus E-bay USA
dank meines Freundes Michael Förtig
Blitzschnell erworben! und sehr gute
Ware erhalten, bei E-bay ja nicht immer der Fall.

5. Air/Fuel Gauge vom Autometer
Lamdasonde
Auspufftemperaturanzeige
Benzindruckanzeige


Wie Ihr sicher schon bemerkt habt sind keine neuen Kolben auf meiner
Einkaufsliste, zija da hatte ich wohr Glück gehabt, der Motor hatte den Klassischen Schaden den jeder 502 Magnum im Salzwasser erlebt.

Problem ist bei diesem Motor, an den hinteren Enden der Zylinderköpfe sind eine Öffnung für das Kühlwasser; an der Ansaugspinne des Mag. sind diese aber nicht ( Blind ).
Es gelangt also hier Salzwasser an die Alu-Ansaugspinne und frist Stück für Stück Jahr für Jahr an dem Alu herum
bis es sich die Bahn frei gemacht hat und dierekt in den Motor läuft.

An meinem def. Motor hat das Salzwasser dafür gesogt das der Motor innen so vergammelt war das der Bootseigner ihn nicht mehr starten konnte da er festgegammelt war.
Dashalb hatte der Motor eigentlich keinen mechanischen Schaden, es hies nur Total zerlegen, reinigen mit neuen Lager u. Dicht. wieder zusammenbauen.
Die Ansaugspinne habe ich vom Fachmann wieder aufschweißen u. plannen lassen.

Eingebaut habe ich den Motor bisher noch nicht, kommt aber noch!

Fals Ihr Fragen oder Tips habt schreibt doch einfach.

Gruß Chris

[Checkmate-Team]

Super Chill Out Mann, Geil

[team TAZ]

...ich bin mal gespann ob Du Deinen bock dann noch auf dem wasser halten kannst, oder ob Du ins

all flichst?!?!?


die spannung steigt!
good luck! ich drück Dir die daumen das er lange hält....
"freunde des sanften tunnings"

[Highlight]

Ich glaubs erst wenn der in Deim Boot läuft und Du mindestens damit an die Schleuse Obernau fährst

[Rampage]

Hey, Chill Out!

Ich freu mich schon auf den Moment, wenn wir alle an der Schleuse in Obernau ankern und Du mit Deinem echt fetten Pro-Charger um die Kurve donnerst !!!

Ich hoffe nur, das Du bei deinem neuen Top-Speed die Kurve noch bekommst ......

Wann ist es endlich soweit ???

Gruß Rampage

[Scarab28XLT]

Es geht auch schön leise und romantich !!!

[Rampage]

.....und mit sauberem Rumpf!!!

[Checkmate-Team]

Glänzt ja richtig, hast wohl ein super Polierer

[Chill Out]

Wenn ich dieses Bild von meinem Boot ins E- Bay setzen würde
hagelt es bestimmt gleich wieder Anrufe von durchgekallten I...... die
denken wich wolle jetzt Das Schloss Johannesburg versteigern!!!!

Der Brüller oder?

Chill Out

[Chill Out]

Übrigens hat der Mr. Checkmate gute Arbeit geleistet, deshalb
glänst das Boot so schön.

Sieht ja doch meist nocht so sauber aus! ........scheiß puzerei aber auch!

Chill Out

[Checkmate-Team]

Danke für die Blumen


Bezüglich der anderen Sache.....................die Reaktion passt eigentlich gar nicht zu dem Anrufer.

Egal, bitte hier kein Schlammschlachten posten.

[Chill Out]

Nun liebe Freunde des sanften Tuning,

an diesem schönen Sa. dem 18.09.04 war es soweit, die erste Fahrt mit
dem neuen Motor.

Natürlich hatte ich Schiss daß mir das Ding gleich um die Ohren fliegt oder irgend etwas nicht vorgesehenes passiert.

Aber außer dem Benzindruckregler der überhauptnicht so funktioniert wie die Ami´s sich das vorstellen ging alles glatt.

Den Benzindruck nach der Hafenausfahrt mi´m Imbusschlüssel manuel hochgedreht auf 4 Bar, denn "Spaßhebel" rechts weit nach vorne ins Cockpit pressen, dann mit allen restlichen Gliedmasen sich im Boot festgrallen.

So und jetzt noch gleichzeitig: Abgastemeratur, Air/Fuel Anzeige, Drehzahl,
Benzindruck, Öldruck, Wassertemeratur, Speedo im Auge behalten damit man ja nix verpasst.

Bei Tempo 75 mls 5000 RPM hab ich das Gas wieder zurück und mich gefreut das er noch lief...jucheh!

Jetzt sind aber noch mehrere Probefahrten notwendig um den Motor so einzustellen daß er ruckelfrei durchbeschleunigt und hoffentlich einigermassen standfest funktioniert.

80 mls I Get You next Time!!!!!

Chill Out

[Jürgen]

Nun liebe Freunde des sanften Tuning,

an diesem schönen Sa. dem 18.09.04 war es soweit, die erste Fahrt mit
dem neuen Motor.

Natürlich hatte ich Schiss daß mir das Ding gleich um die Ohren fliegt oder irgend etwas nicht vorgesehenes passiert.

Aber außer dem Benzindruckregler der überhauptnicht so funktioniert wie die Ami´s sich das vorstellen ging alles glatt.

Den Benzindruck nach der Hafenausfahrt mi´m Imbusschlüssel manuel hochgedreht auf 4 Bar, denn "Spaßhebel" rechts weit nach vorne ins Cockpit pressen, dann mit allen restlichen Gliedmasen sich im Boot festgrallen.

So und jetzt noch gleichzeitig: Abgastemeratur, Air/Fuel Anzeige, Drehzahl,
Benzindruck, Öldruck, Wassertemeratur, Speedo im Auge behalten damit man ja nix verpasst.

Bei Tempo 75 mls 5000 RPM hab ich das Gas wieder zurück und mich gefreut das er noch lief...jucheh!

Jetzt sind aber noch mehrere Probefahrten notwendig um den Motor so einzustellen daß er ruckelfrei durchbeschleunigt und hoffentlich einigermassen standfest funktioniert.

80 mls I Get You next Time!!!!!

Chill Out

ist immer wieder was aufregendes...technik die auch hällt

[Highlight]

Na das hört sich echt gut an Du sägst also quasi am Blauen Band der beiden Michaels ......Uiiii ich ahne schlimmes !!!

Aber ich finds geil so gibt es immer mehr Boot wo ich mal richtig Speed mitfahren kann denn meins eignet sich höchstens als Sprungboot weils leicht abfliegt !!!

[See-Wolf]

Chillis leuchtende Augen bei der Hochzeit des Blocks mit dem Rumpf werde ich nie vergessen...

Ich bin aber auch völlig überzeugt das hier ein Wettrüsten erst angefangen hat

Gruß
See-Wolf

[Chill Out]

Hier noch mal Bilder von kurz vor dem Einbau.

[Scarab28XLT]

MEGA GEIL !!! Die Farbwahl war auch sehr gut !!! Hatte ich am Anfang bedenken !!

[See-Wolf]

CHRISTIAN!!!!!!!!!!!!!


http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 39964&rd=1

[Chill Out]

Motorprojekt wurde von mir abgebrochen aus verschiedenen Gründen.

leider habe ich den Unterdruckgesteuerten Benzindruckregler nicht wirklich
zu laufen gebracht.

Dann hatte ich Kopfdichtungen von Sierra verbaut / der letzte Müll!

......habe jetzt wieder einen 502 als Winterprojet, mal schauen was draus wird!

Chill Out!

[formula]

Procharger - Tochterfirma von IKEA

fährst du schon oder schraubst du noch

[Scarab28XLT]

[Chill Out]

Definiere


oder meinst Du

Chill Out!

[Chill Out]

Hab noch Bilder