Biete: Motor 496 HO Blower 650 PS Bj 2009

[Chaparral SX]

Stelle diesen Motor für meinem holländischen Kumpel
hier rein.
496 HO mit Blower .Ist auf einem Prüfstand
eingestellt worden und alle Werte auf dem Blower abgestimmt.Prüfstandbericht dabei 630 Ps.Bj 2009 mit 30 Betriebsstunden.
Bei Anfragen bitte meinen Kolegen Bart anrufen Tel.
0031616210324
Wegen Umbau auf größeren Motor zu verkaufen
Preis VB14000 Euro

[Chaparral SX]

Ist nartürlich ein 496er.Kann ich aber selber (leider )in der Anzeigen nicht berichtigen .

hery

[Mad Max III]

Und das Ding geht mal richtig gut... live gesehen !!!

[HP500]

....und so hört sich der 496 von einem kunden in hamburg mit whipple an-

http://www.youtube.com/watch?v=zPIbXbQetaE

[Mad Max III]

Und so hört sich dieses Schmuckstück an...


http://www.myvideo.de/watch/7008934/Leukermeer

[BOOSTER]

leider 7 cm zulang

[Chaparral SX]

7 cm kann man immer wechzaubern ,geht nicht gibs nicht

Wo der Wille da auch ein Weg.

hery

[Mad Max III]

Bei mir wurden ca. 13cm angebaut !!!

[Carsten41238]

also bei mir ist noch platz

[cranium]

Hallo zusammen,
fliegt da nicht der Antrieb auseinander?
wieso verkauft er nach 30 BS
reizen würde mich das Teil schon und Platz habe ich auch.

man sieht sich Kroatien 2010 in der Bucht

Gruss
Jürgen

[cranium]

bin mir nicht sicher ob ich tauschen soll.
Booster hat Interesse am meinem 496 HO, der Motor hat ca. 80-100 BS und läuft super
möchte mich natürlich nicht verschlechtern was die Zuverlässigkeit angeht
über 200 PS sind schon eine deutliche Hausnummer aber hält mein Bravo 3x das aus.
Könnt ihr mir bitte das Pro und Kontra nennen.

Gruss
Jürgen

[Mad Max III]

Es wird Dir mit Sicherheit hier keiner eine Garantie geben das Dein Bravo das aushält. Schön langsam Gas geben und dann wird das schon in Ordnung gehen.Gibt ja genug Leute hier die aufgeblasene Motoren fahren.

Pro...viel (wirklich schön viel) Power habe die Maschine live laufen hören und sehen...das Ding geht richtig gut , und wurde vom Fachmann gemacht.Der jetzige Besitzer will halt mehr.

Kontra... meine Meinung: wer kümmert sich in Zukunft um die Wartung...

Ansonsten...kaufen.... finde das Ding auch interressant , aber ich steh auf originale Motoren.

[cranium]

hi Frank,
danke für die schnelle Antwort
kann eine offizielle Mercruiser Werkstatt bei Problemen weiterhelfen oder muss ich dann hunderte Kilometer durch Deutschland fahren

[Mad Max III]

So habe ich das gemeint.

Aber es gibt hier bestimmt spitzen Fachleute die das beantworten können und Dir in Zukunft weiterhelfen würden

[Poker Run Boats]

bin mir nicht sicher ob ich tauschen soll.
Booster hat Interesse am meinem 496 HO, der Motor hat ca. 80-100 BS und läuft super
möchte mich natürlich nicht verschlechtern was die Zuverlässigkeit angeht
über 200 PS sind schon eine deutliche Hausnummer aber hält mein Bravo 3x das aus.
Könnt ihr mir bitte das Pro und Kontra nennen.

Gruss
Jürgen

650 PS beim Bravo 3 X - da ist nicht die Frage ob er kaputt geht, sondern nur wie schnell

Der 3 X verpackt maximal 500 -525 PS mit bis zu 700 NM Drehmoment

Nebenbei wirst du mit dem Bravo 3X kaum Geschwindigkeit zulegen, der Wasserwiderstand ist viel zu hoch.

Der Bravo 3 ist für Geschwindigkeiten bis 65 MPH konzipiert, über 70 MPH tut er sich sehr schwer, nebenbei gibt es keine Propeller mit passender Steigung bei der Leistung

Je nach maximalem Drehmoment sind die 650 PS jedoch auch für einen XR zuviel

800 NM ist das Maximum laut Mercury Racing, 850 - 900 halten bei vernünftieger Fahrweise meist noch eine Weile.
Garantie gibt es selbst bei einem neuen XR keine mehr !

Bei mehr Drehmoment benötigst du einen NXT, Six drive, Ilmor, Arneson oder Imco SCX Antrieb
Kosten zwischen 15.000 und 60.000 € inklusive Transom und Umbau

Jeder Mercruiser Händler kann mit Sicherheit den Motor warten, Reparaturen und Einstellarbeiten sollten nur beim Spezialisten mit Leistungsprüfstand durchgeführt werden, sonst geht das schnell in die Hose.

Wenn du zuverlässige 600 PS und mehr mit Garantie möchtest gibt es nur Mercury Racing oder Ilmor, aber das kostet dann ein wenig mehr.

Beim Kauf einen 496 mit Kompressor würde ich noch darauf achten, dass dieser hoffentlich Schmiedekolben mit geringerer Verdichtung bekommen hat, sonst reicht selbst bei professionellem Aufbau 1 X schlechter Sprit für den Exitus.

Gruss

Alfred

[cranium]

danke für die Antworten

ich bleib beim alten System nach dem Motto "never change a running System"

Gruss
Jürgen


vielleicht verkauf ich mein Boot und kauf mir was mit einem Blauen, bevor ich das Teil verbastel

[Chaparral SX]

Wegen der Anfragen

Motor ist noch eingebaut und kann probegefahren werden(nähe Goch 47574 /nach Absprache mit Bart oder Pn zu mir..
Und der Motor wird nur verkauft weil ein 9,5 Liter Merlin Motor in der Baja
kommt.

hery

[Sunsation Team Germany]

d.h. ein Bravo I würde auch krachen gehen bei der Leistung?...der ist ja bekanntlich wohl schwächer als der XR oder?

[Checkmate-Team]

Habe mal aufgeräumt bevor ihr euch alle an die Gurgel geht.

[sonic 220]

warumndas
nu iss mein sägebiold wech - iss auch scheiße


twin HP 500 full stag

[Speed Freak]

Alles eine Frage der gefühlvollen rechten Hand. Allerdings muss ich Alfred recht geben. Bravo 3 geht nicht bei über 65 mph. Zum Thema Zuverlässigkeit muss man sagen, wie lange man tatsächlich im vollgeladenen Zustand fährt macht den Verschleiß. Mal ab und zu die Muckis spielen lassen hält der durch. Umbau auf Bravo 1 X und gut.
Der Preis für den Motor im Paket ist gut.
Grüßle vom 8.2 exprocharger

[Pantera 28]

Für diejenigen, die Platz im Motorraum haben, ist der Antrieb
unserer "Spidermänner" hier aus Speyer eine Alternative. Der hat sich bewährt und lässt sich auch nach einem heißen Ritt noch schalten.

http://msa-marine-systems.de

Außerdem gibt es damit ein paar extra Meilen auf die Nadel

[Chaparral SX]

Der Motor kann am diesem Wochenende noch in Holland probegefahren und gesichtet werden .Am Dienstag kommt ein Merlin in der Baja mit noch mehr Bums.

hery