Biete: Motor 496 HO Blower 650 PS Bj 2009
Moderator: Offshoreonly ORGA
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Biete: Motor 496 HO Blower 650 PS Bj 2009
Stelle diesen Motor für meinem holländischen Kumpel
hier rein.
496 HO mit Blower .Ist auf einem Prüfstand
eingestellt worden und alle Werte auf dem Blower abgestimmt.Prüfstandbericht dabei 630 Ps.Bj 2009 mit 30 Betriebsstunden.
Bei Anfragen bitte meinen Kolegen Bart anrufen Tel.
0031616210324
Wegen Umbau auf größeren Motor zu verkaufen
Preis VB14000 Euro
hier rein.
496 HO mit Blower .Ist auf einem Prüfstand
eingestellt worden und alle Werte auf dem Blower abgestimmt.Prüfstandbericht dabei 630 Ps.Bj 2009 mit 30 Betriebsstunden.
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496
....und so hört sich der 496 von einem kunden in hamburg mit whipple an-
http://www.youtube.com/watch?v=zPIbXbQetaE
http://www.youtube.com/watch?v=zPIbXbQetaE
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bin mir nicht sicher ob ich tauschen soll.
Booster hat Interesse am meinem 496 HO, der Motor hat ca. 80-100 BS und läuft super
möchte mich natürlich nicht verschlechtern was die Zuverlässigkeit angeht
über 200 PS sind schon eine deutliche Hausnummer aber hält mein Bravo 3x das aus.
Könnt ihr mir bitte das Pro und Kontra nennen.
Gruss
Jürgen
Booster hat Interesse am meinem 496 HO, der Motor hat ca. 80-100 BS und läuft super
möchte mich natürlich nicht verschlechtern was die Zuverlässigkeit angeht
über 200 PS sind schon eine deutliche Hausnummer aber hält mein Bravo 3x das aus.
Könnt ihr mir bitte das Pro und Kontra nennen.
Gruss
Jürgen
Regal 2520 Fastdeck - 496 HO - Bravo 3 X
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Es wird Dir mit Sicherheit hier keiner eine Garantie geben das Dein Bravo das aushält. Schön langsam Gas geben und dann wird das schon in Ordnung gehen.Gibt ja genug Leute hier die aufgeblasene Motoren fahren.
Pro...viel (wirklich schön viel) Power habe die Maschine live laufen hören und sehen...das Ding geht richtig gut , und wurde vom Fachmann gemacht.Der jetzige Besitzer will halt mehr.
Kontra... meine Meinung: wer kümmert sich in Zukunft um die Wartung...
Ansonsten...kaufen.... finde das Ding auch interressant , aber ich steh auf originale Motoren.
Pro...viel (wirklich schön viel) Power habe die Maschine live laufen hören und sehen...das Ding geht richtig gut , und wurde vom Fachmann gemacht.Der jetzige Besitzer will halt mehr.
Kontra... meine Meinung: wer kümmert sich in Zukunft um die Wartung...
Ansonsten...kaufen.... finde das Ding auch interressant , aber ich steh auf originale Motoren.
Gruß
Frank (Team Mad Max)
Alias Panzerknaggär !!!"
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650 PS beim Bravo 3 X - da ist nicht die Frage ob er kaputt geht, sondern nur wie schnellcranium hat geschrieben:bin mir nicht sicher ob ich tauschen soll.
Booster hat Interesse am meinem 496 HO, der Motor hat ca. 80-100 BS und läuft super
möchte mich natürlich nicht verschlechtern was die Zuverlässigkeit angeht
über 200 PS sind schon eine deutliche Hausnummer aber hält mein Bravo 3x das aus.
Könnt ihr mir bitte das Pro und Kontra nennen.
Gruss
Jürgen
Der 3 X verpackt maximal 500 -525 PS mit bis zu 700 NM Drehmoment
Nebenbei wirst du mit dem Bravo 3X kaum Geschwindigkeit zulegen, der Wasserwiderstand ist viel zu hoch.
Der Bravo 3 ist für Geschwindigkeiten bis 65 MPH konzipiert, über 70 MPH tut er sich sehr schwer, nebenbei gibt es keine Propeller mit passender Steigung bei der Leistung
Je nach maximalem Drehmoment sind die 650 PS jedoch auch für einen XR zuviel
800 NM ist das Maximum laut Mercury Racing, 850 - 900 halten bei vernünftieger Fahrweise meist noch eine Weile.
Garantie gibt es selbst bei einem neuen XR keine mehr !
Bei mehr Drehmoment benötigst du einen NXT, Six drive, Ilmor, Arneson oder Imco SCX Antrieb
Kosten zwischen 15.000 und 60.000 € inklusive Transom und Umbau
Jeder Mercruiser Händler kann mit Sicherheit den Motor warten, Reparaturen und Einstellarbeiten sollten nur beim Spezialisten mit Leistungsprüfstand durchgeführt werden, sonst geht das schnell in die Hose.
Wenn du zuverlässige 600 PS und mehr mit Garantie möchtest gibt es nur Mercury Racing oder Ilmor, aber das kostet dann ein wenig mehr.
Beim Kauf einen 496 mit Kompressor würde ich noch darauf achten, dass dieser hoffentlich Schmiedekolben mit geringerer Verdichtung bekommen hat, sonst reicht selbst bei professionellem Aufbau 1 X schlechter Sprit für den Exitus.
Gruss
Alfred
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d.h. ein Bravo I würde auch krachen gehen bei der Leistung?...der ist ja bekanntlich wohl schwächer als der XR oder?
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http://www.schnellbootarmada.de
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Habe mal aufgeräumt bevor ihr euch alle an die Gurgel geht.
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www.mw-wuest.de
Winterlager,Mercruiserersatzteile,Mercruiser Diagnostic,Sonderumbauten und Aufbereitung,Service,Handel, Mobilerservice,
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Tel: 0171 622 91 60
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Alles eine Frage der gefühlvollen rechten Hand. Allerdings muss ich Alfred recht geben. Bravo 3 geht nicht bei über 65 mph. Zum Thema Zuverlässigkeit muss man sagen, wie lange man tatsächlich im vollgeladenen Zustand fährt macht den Verschleiß. Mal ab und zu die Muckis spielen lassen hält der durch. Umbau auf Bravo 1 X und gut.
Der Preis für den Motor im Paket ist gut.
Grüßle vom 8.2 exprocharger
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SpEEd FrEaK! Über Alles!
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Für diejenigen, die Platz im Motorraum haben, ist der Antrieb
unserer "Spidermänner" hier aus Speyer eine Alternative. Der hat sich bewährt und lässt sich auch nach einem heißen Ritt noch schalten.
http://msa-marine-systems.de
Außerdem gibt es damit ein paar extra Meilen auf die Nadel
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Außerdem gibt es damit ein paar extra Meilen auf die Nadel
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