Fountain Powerboats files for Chapter 11 bankruptcy protection
By IBI Magazine
Fountain Powerboats yesterday filed for Chapter 11 bankruptcy protection in the US Bankruptcy Court in the Eastern District of North Carolina. According to court documents, Fountain will attempt to sell its assets, including the facilities and tooling in North Carolina, as well as brand names and unsold inventory for the Fountain and Baja brands. It expects the assets to sell for between US$6m and US$8m.
Fountain said it owes its largest creditor, Regions Bank, US$19.6m. About US$4.3m of the total is for floor-plan loans, while the other US$15.3m was for term loans and a revolver loan. The company reported a loss of US$2.2m in fiscal 2008, and US$8.1m in fiscal 2009.
The company's two biggest shareholders are Cede and Company which owns about 2.2m common shares, and Chairman and CEO Reggie Fountain, who owns about 2.1m common shares.
The company intends to continue operations, according to the court documents. Reggie Fountain told local news sources that only about 10 to 12 workers will remain on the site in the coming weeks. He also expects the backing of new private investors to be in place by the end of the month.
The court documents said Fountain's current operations would not be sufficient enough to support a traditional reorganization. Fountain's filings said "creditors would benefit from the sale of the Sale Assets to a third party, who would then be in a position to infuse working capital, make the necessary capital expenditures and maintain operations for existing and prospective customers, vendors and employees. The Debtors also believe that a forced liquidation of the Sale Assets by a Chapter 7 trustee or by Regions Bank exercising its state law remedies would result in no payment to unsecured creditors."
Fountain meldet Konkurs an
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Das aus der Übernahme von Baja erstmal ein dickes Minus entsteht war klar - zumal Brunswick nicht die sind, die gewinnbringende Teile des Konzerns abstoßen.
Aber solche Geschäfte macht man doch normalerweise nur mit genügend Kapital im Rücken...
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Ladedruck...
Vielleicht auch sehr clever. In Zeiten der Finanzkrise sich mit Chapter 11, vereinfacht gesagt, aller Schulden zu entledigen und jungfräulich weiter zu machen. Es geht auch in noch größerem Maße, siehe GM.
Hoffen wir also das Reggie das Geld fürs Haaare färben und zum Bau guter Boote noch lange nicht ausgeht.
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Chapter 11
Chapter 11 heißt noch lange nicht OFF...
mal schauen wie es weitergeht.
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SBA Pokerrun
http://www.schnellbootarmada.de
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Soweit ich gehört habe, hatte Reggie sich bei Brunswick viel geborgt, dafür musste er dann wohl die Baja's nehmen.
Nun machen die Chapter 11 also das Unternehmen wird durch einen Zwangsverwalter weiter betrieben, der dann nach Lösungen mit den Gläubigern, nach Investoren sucht.
Wenn es dann keine Lösung gibt wird das Unternehmen zerschlagen.
Am letzten Wochenende munkelte die Hustler Truppe, dass Hustler wohl Interesse an Fountain hat.
Technisch gesehen kann ich das sehr gut verstehen, da dadurch Rumpfkompetenz zu Hustler käme!
Allerdings ist Hustler nicht sehr groß und evtl. nicht in der Lage ein so großes Rad zu drehen.
Des weiteren scheinen die HullDesigns in einer anderen Firma von Reggie & Sohn zu liegen, wahrscheinlich auch alle wesentlichen Patente ....
Ergo z.Zt. versucht Fountain sich von seinen Altlasten zu befreien - a la GM und allen anderen.
Fountain scheint auch seine großen Dealer mit runtergesogen zu haben.
LakeCumberland Marine (dort allerdings wohl auch wg. NorTech Booten für 11-12Mio, so ein Trader aus NYC)
und Legendary Marine sollen auch wohl Chapter 11 beantragen bzw. beantragt haben.
Na mal schauen wo alles hinläuft und ob der Name bleibt ... das HullDesign ist nach wie vor ungeschlagen und wird bleiben.
Olli -TeamFountain
Nun machen die Chapter 11 also das Unternehmen wird durch einen Zwangsverwalter weiter betrieben, der dann nach Lösungen mit den Gläubigern, nach Investoren sucht.
Wenn es dann keine Lösung gibt wird das Unternehmen zerschlagen.
Am letzten Wochenende munkelte die Hustler Truppe, dass Hustler wohl Interesse an Fountain hat.
Technisch gesehen kann ich das sehr gut verstehen, da dadurch Rumpfkompetenz zu Hustler käme!
Allerdings ist Hustler nicht sehr groß und evtl. nicht in der Lage ein so großes Rad zu drehen.
Des weiteren scheinen die HullDesigns in einer anderen Firma von Reggie & Sohn zu liegen, wahrscheinlich auch alle wesentlichen Patente ....
Ergo z.Zt. versucht Fountain sich von seinen Altlasten zu befreien - a la GM und allen anderen.
Fountain scheint auch seine großen Dealer mit runtergesogen zu haben.
LakeCumberland Marine (dort allerdings wohl auch wg. NorTech Booten für 11-12Mio, so ein Trader aus NYC)
und Legendary Marine sollen auch wohl Chapter 11 beantragen bzw. beantragt haben.
Na mal schauen wo alles hinläuft und ob der Name bleibt ... das HullDesign ist nach wie vor ungeschlagen und wird bleiben.
Olli -TeamFountain
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Interessante News, es geht also zum Glück wirklich weiter...
http://www.boattest.com/resources/view_ ... ewsID=4020
Gruß
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Gruß
THE PADDINATOR