Ansporn einer aktuellen Runde war, weil ich mich für ne Baja Outlaw 24 in USA mit 454 Einspritzer aus 1996 interessierte. Preis wäre für den "versprochenen" Zustand ok gewesen. Trotzdem erschienen alle weiteren Schritte, dass Boot letztendlich hier zu haben, mehr als abenteuerlich. Risiko des Geldtransvers, selbst rüberfahren und vor Ort bezahlen, das Boot selbst nach New York in den Hafen zu bringen oder doch ne Transportfirma von dort zu beauftragen, geplante Irrwege über Rotterdam mit letztlich ner holländischen Zulassung, weil man in Bremerhaven angeblich das Boot nicht aus dem Zollverschluß bekommt wegen der fehlenden CE, und und und...
Man sagte mir, in USA bekäme man kein Auto mit ner Hängerkupplung gemietet...naja, so ein 2000km - Trip Richtung New York mit Gespann hätte mich nicht gestört, wäre mal was anderes gewesen, hätt es wohl als Urlaub angesehen oder so.
Es erscheint, selbst wenn man von allen Aussagen nur die Hälfte glaubt, gänzlich unmöglich, sich ein bezahlbares Boot für Privatzwecke, welches einem gefällt, selbst kostengünstig zu importieren.
Ich möchte hier keinesfalls wieder ne lange Diskussion lostreten. Es wäre mal sinnvoll, wenn erfahrene und wissende Leute hier Licht ins Dunkel bringen könnten, auf klare Gesetze verweisen, sinnvolle Tipps geben, vielleicht paar Adressen von gelobten Speditionen, also klare Ansagen und kein Stammtischgequatsche, denn davon sind die Foren voll.
Bin jetzt echt mal gespannt, ob hier was rüberkommt...
Gruß, Ingo.
