Kleiner Zeitsprung zurück - August 2020. Vor dem einkleben der Stringer und dem Bettunterbau musste natürlich erstmal ne Spiegelplatte rein.
Hier hab ich mir ne sündhaft teure Coosa Bluewater 26 in 2" gegönnt - rottet nicht und ist leichter, als Holz. Gefühlt aber auch n vergoldeter Hintern.
Keine Ahnung, was das Teil in Holz gewogen hätte, n Leichtgewicht war die Platte auch nicht - wobei hauptsächlich die Dimension das Problem war.
Daher hab ich mir mit ner alten Seilwinde und nem Vierkantstahlrohr meinen Motorkran etwas modifiziert und konnte somit die Platte ganz gut raus- und reinheben. Und das musste ich sehr oft, da ich sie an den Randbereichen ja ins Boot einpassen musste, damit der Spiegel nicht noch dicker wird - die 2" waren im Nachhinein ne beknackte Idee. Keine Ahnung, wie oft ich die Platte rein- und raus habe, immer wieder was abschleifen, wieder rein... raus, abschleifen...
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Irgendwann schien es aber zu passen und ich konnte die Verspannungen konstruieren, damit beim einkleben das DIng auch da sitzt, wo es sitzen soll und das Rest-GFK des SPiegels anschliessend auch plan ist.
Innen wars noch recht simpel - ich musste nur gewährleisten, daß die Platte gleichmässig eingepresst wird. Verziehen tut sich das DIng definitiv nicht.
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Ganz anders aussen - hier habe ich erstmal ne glatte Holzplatte angebracht, welche zusätzlich mit Kunststofffolie bespannt war - diese war ausserdem mit Trennwachs eingerieben.
Die Platte packt das natürlich nicht alleine, also noch diverse Balken, zwischen welche ich noch Holzplatten verschraubt habe, gegengeschraubt (also sozusagen wie n T-Träger). Diese Balken dann wiederum
mit Gewindestangen gegen die Balken auf der Innenseite verschraubt.
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Nicht auszudenken, wenn ich hier zu gering dimensioniert hätte und ich beim kleben das GFK nach aussen gedrückt hätte - korrigieren geht anschliessend nicht mehr.
Aber alles gut gelaufen - der SPiegel ist absolut plan geworden.
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